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硬齒面減速機斷軸后的修復(fù)要點

  硬齒面減速機作為工業(yè)中比較常用的設(shè)備,在使用的過程中多少都會出現(xiàn)一些這樣或者那樣的問題,比如說斷軸就是比較常見的,接下來我們就一起來簡單的了解下斷軸后焊接的修復(fù)要點。
  1、焊接前的準(zhǔn)備
  焊接前硬齒面齒輪減速機軸的斷裂部分應(yīng)加工平整,為了減少焊接應(yīng)力,焊接坡口的設(shè)計應(yīng)采取一些措施。首先根據(jù)斷裂情況和零件直徑設(shè)計U形槽。為了使坡口形狀一致,斷裂部位端面加工平整后,用成形車刀加工坡口。為了避免應(yīng)力集中,凹槽的每個部分都應(yīng)該是圓形的,以減少母材與焊縫金屬的比例,防止焊接裂紋。焊接間隙對焊接質(zhì)量也有重要影響。如果間隙過小,硬齒面齒輪減速機則容易出現(xiàn)未焊透或焊縫堆積過多的缺陷,而如果間隙過大,則容易燒穿。
  2、清潔
  焊接前,應(yīng)清除軸焊接部分的坡口和鈍邊表面的鐵銹、油污、水分和氧化皮。水和油應(yīng)先用火焰烘烤,然后用手動砂布或砂輪機拋光除銹。水垢可以直接用砂輪機打磨,一些難以清洗的油漬用丙酮或乙醇清洗。
  3、為了防止焊接過程中的焊接變形,應(yīng)在坡口處增加定位塊,以保證相等的焊縫間隙。
  4、焊接后應(yīng)覆蓋石棉保溫,以降低硬化程度,避免脆性斷裂。
  大家可以根據(jù)上面的介紹來簡單的了解下,后期如果想了解更多可以繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站更新。

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